Anfahrt & Lageplan

Mit dem Auto

Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus, U-Bahn und S-Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 15- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

ServicePortal UniMail

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Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus, U-Bahn und S-Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 15- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

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Wir waren auf der Mensch und Computer (MuC) Konferenz 2026

08.09.2026

Drei Forschende stehen nebeneinander vor einer grünen Wand im Konferenzbereich der Mensch und Computer 2026. Links steht eine Frau in einem rosa T-Shirt, in der Mitte ein Mann mit Brille und gemustertem Hemd und rechts ein Mann mit Brille, FFP2-Maske und dunklem Hemd. Alle drei tragen Konferenz-Namensschilder. Links neben der Gruppe steht ein blaues Banner mit dem Konferenzmotto „Transforming Interactions“, rechts steht ein großer, weiß beleuchteter Buchstabe „M“. — Dana Hofmann, Felix Stundzig, und Björn Konopka auf der Konferenz.

Die Professur Digitale Transformation hat an der Mensch und Computer 2026 in Duisburg teilgenommen und zwei Veröffentlichungen sowie einen Demonstrator vorgestellt.

Björn Konopka präsentierte eine Veröffentlichung, die gemeinsam mit Manuel Wiesche entstand:

Konopka, Björn und Wiesche, Manuel. (2026). Facilitating Informed Privacy Decisions in Smart Homes: Design Principles for Contextualized Data Permission Justifications. https://doi.org/10.1145/3820253.3820259

Felix Stundzig stellte eine Veröffentlichung vor, die gemeinsam mit Vincent Heimburg und Manuel Wiesche entstand:

Stundzig, Felix; Heimburg, Vincent und Wiesche, Manuel. (2026). Analogies and Metaphors for Agentic AI: How Industry Practitioners Explain Emerging AI Systems. https://doi.org/10.1145/3820253.3820283

Im Demo-Track der Konferenz präsentierten wir zudem den interaktiven Prototyp glowAR, der im Rahmen des EFRE-geförderten Forschungsprojekts flowAR entwickelt wurde:

Hofmann, Dana; Wiesche, Manuel; Brandt, Philipp; Kamphuis, Christian; and Salenta, Sebastian. (2026). glowAR: Turning a Physical Flower into an Interactive AR Canvas.

Aus den Vorträgen, Panels und Diskussionen konnten wir viele spannende Erfahrungen und Erkenntnisse mitnehmen sowie viele neue interessante Kontakte knüpfen.

© Laura Kunold/Ruhr-Universität Bochum

Björn Konopka während seiner Präsentation

Eine Referentin steht mit einem Mikrofon am Pult im Hörsaal der Konferenz Mensch und Computer 2026. Auf den großen Leinwänden ist die Folie zum Projekt „glowAR: Turning a Physical Flower into an Interactive AR Canvas“ zu sehen. Die Folie nennt Forschende der TU Dortmund und des Dortmunder U und zeigt zwei Fotografien einer grün leuchtenden, blütenförmigen AR-Installation in einem dunklen Kasten. — Dana Hofmann während der Vorstellung von glowAR

Ein Referent mit Brille steht an einem Rednerpult auf der Konferenz Mensch und Computer 2026 in Duisburg. Zwei große Leinwände im Hintergrund zeigen seine Präsentationsfolie zum Forschungsdesign einer qualitativen Studie über agentische KI. Die Folie enthält strukturierte Abschnitte zu Stichprobe, Datenerhebung und thematischer Analyse sowie Länderflaggen zur geografischen Herkunft der 18 befragten Praktiker. — Felix Stundzig während seiner Präsentation